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然而伴随着一季度疫情的影响，快递市场增速明显放缓。申通、圆通、韵达一季度营收、净利全部双下滑。一季度，申通营收35.73亿元，同比减少20.72%，归母净利润5836.13万元，同比减少85.6%；韵达营收56.25亿元，同比下降15.86%，归母净利润3.34亿元，同比下降41.06%；圆通2020年一季度实现营收55.34亿元，同比下滑14.12%；归母净利润为2.71亿元，同比下滑25.74%。

他指出，莫朗副总统在巴西新政府中地位特殊，属于巴西历任副总统中拥有较大实际影响力的一位。“这次访问更多是在巴西新政府最终确定对华政策前进行‘调研’和沟通，也是积极支持发展对华关系的务实合作派的重要努力。”王磊说。但王磊同时指出，鉴于此前出现的一些因素，中巴关系的改善仍然需要两国领导人更充分的沟通和交流。

国际金融协会首席中国经济学家马青分析评论，特朗普想要协议，不想要战争。持同样观点的美国《华盛顿邮报》称，现在越来越清晰的是，特朗普想要达成协议，而非可能导致金融市场触礁的摊牌，后者伤害业已放缓的美国经济，并令他2020年的连任之路变得复杂。

莫朗访华被认为是中巴关系“风向标”事实上，国内外如此关注莫朗此行，也和一段时间以来，中巴关系出现的“小插曲”有关。今年年初，巴西总统博索纳罗甫一上任就高喊“巴西优先”口号，积极向美国靠拢，而其竞选期间对中国的多次批评，皆让外界一度猜测其领导下的巴西是否要“背对中国”。

在中国，日产与国有的东风汽车集团合作生产汽车。这家日本汽车制造商今年1月表示，计划今年在中国销售160万辆汽车。在日产汽车销售好转之前，中国一个汽车行业组织发布了较为喜人的数据，巩固了市场的乐观情绪，即本月初开始形成的增长势头已经站稳了脚跟。

据路透社本月早些时候报道，疫情爆发加大了要求日产重新缩小规模的压力，日产管理层开始相信，该公司需要大幅缩小规模，并提出了一项复苏计划，可能会将100万辆汽车的年度销售目标削减。日产汽车本周二时预计，在截至3月31日的财年中，年度运营亏损将高达450亿日元（合4.2亿美元），这是该公司自2008年全球金融危机以来首次出现这样的亏损。